Elon Musk Parasını Nasıl Kazandı? Nasıl Zengin Oldu?

Maye ve Errol Musk’ın Güney Afrikalı oğulları Elon Musk, Forbes’a göre dünyanın en zengin adamı. Elon Musk’ın net değeri ~ 237,9 milyar dolar. Bir perspektife oturtmak gerekirse, bu servet yaklaşık 80 Donald Trump’a (net değeri yaklaşık 3 milyar dolar) veya Bill Gates’in yaklaşık iki katı (net değeri yaklaşık 113,3 milyar dolar) eşittir.

Basmakalıp milyarderden farklı olarak Musk, herkesin bildiği gibi tutumludur. Inc’e göre, yaklaşık 50.000 dolar değerinde 400 metrekarelik küçük bir evde yaşıyor. Hatta Los Angeles’ta sürekli birlikte olduğu Kanadalı müzik sansasyonu Grimes ile yaşarken yeni bir yatak almayı bile reddetmişti. Ayrıca 100 milyondan fazla takipçisi olduğu Twitter’da açık sözlü ve aktif bir kişiliğe sahip.

Onun hakkında ne düşünürseniz düşünün, Musk ve işleri halkın hayal gücünü ele geçirdi, pop kültürünü şekillendirdi, bir zamanlar hayal bile edilemeyecek teknolojilerin geliştirilmesine öncülük etti ve insanlığın geleceğini şekillendirmeye yönelik bir gözü var.

Elon Musk Parasını Nasıl Kazandı?

Bu eksantrik milyarder, harcamayı reddettiği milyarlarca doları nasıl kazandı? Zenginliğe giden yolu, bir dizi başarılı işe erken başlamayı ve yatırım yapmayı içeriyordu.

İş dünyasına atılımı küçük bir çocukken başladı. Musk’ın video oyunlarına büyük bir ilgisi vardı ve kendi kendine kodlamayı öğrendi. 12 yaşına geldiğinde, Blastar adını verdiği BASIC tabanlı bir video oyununun kodunu bir dergiye 500 dolara satmıştı.

Milyarlara yaptığı yolculuk da onu mümkün olan en iyi eğitimi alması için dünyanın dört bir yanına götürdü.

Musk, 17 yaşında Ontario, Kanada’ya taşındı ve Pretoria Üniversitesi’nde eğitim gördü. Daha sonra Pennsylvania Üniversitesi’ne transfer olmadan önce Queen’s Üniversitesi’nde okudu. Ekonomi ve fizik alanında lisans derecesini aldıktan sonra Musk, 1995 yılında Stanford Üniversitesi’nde okumak amacıyla California’ya taşındı, ancak sonunda farklı bir yol seçti.

Yakında Musk, birçok ticari girişiminin ilki olan Zip2’yi kardeşi Kimbal ile birlikte başlatacaktı. Zenginliğe giden yolda ki hedeflerine aşağıda ki şekillerde ulaştı.

Zip2 Sarı Sayfalar (1995-1999)

Elon ve Kimbal Musk, Elon’un ilk büyük başarısı olacak bir girişim başlatmak için babalarından 28.000 dolar borç aldı. Kurucu ortaklar, başlangıçlarına Zip2 adını verdiler; bu, haritaları olan çevrimiçi bir Sarı Sayfa’nın eşdeğeriydi, esasen teknoloji odaklı ilk şehir rehberi.

Gelişmekte olan interneti kullanan tüketiciler, nihayet gitmek istedikleri her yere giden yol tarifleri parmaklarının ucundaydı. Aradıkları işletmeleri bulduklarında, onlara işletmeye nasıl “zip2” yapacaklarını gösteren bir harita sunulacaktı, dolayısıyla Zip2 adı verilecekti.

1999’da Elon ve Kimbal, küçük işletmelerinin ne kadar başarılı olduğunu fark ettiler. Compaq Computers, teknolojiyi satın almak için 307 milyon dolar ödedi. Bu zamana kadar Musk, şirketin yalnızca yaklaşık %7’sine sahipti, ancak satış, cebine yaklaşık 21.49 milyon dolar kazandırdı.

X.com (PayPal) (1999-2002)

X.com adını bilmiyor olabilirsiniz, ancak dönüştüğü şirket olan PayPal’ı bildiğinize eminim. Zip2’nin satışından sonra Elon, dünyanın ilk çevrimiçi bankalarından biri olan X.com’u kurdu.

X.com büyük bir başarı elde etti ve Peter Theil, Luke Nosek ve Max Levchin tarafından kurulan Cofinity şirketinin dikkatini çekti. İki şirket 2000 yılında birleşti ve birleştirilen şirketin adını PayPal olarak değiştirdi.

2002 yılında ekip PayPal’ı eBay’e 1,5 milyar dolara sattı. O sırada Musk, şirketin %11,72’sine sahipti. Bu, şirketteki hissesinin yaklaşık 175,8 milyon dolar değerinde olduğu anlamına geliyor.

SpaceX (2002-Günümüz)

PayPal anlaşması kapandığında Musk kolayca emekli olabilir ve finansal olarak özgür bir hayat yaşayabilirdi. Ancak onun başka planları vardı. PayPal satın alımından kazandığı parayı SpaceX adını verdiği bir uzay araştırma şirketi kurmak için kullandı.

Musk, çoğumuz yeryüzünde yaşayan insanlar gibi uzaya derin bir ilgi duyuyor. Hayali Mars’ı kolonileştirmek ve bugüne kadarki en iddialı açıklaması, 2026 yılına kadar insanları kızıl gezegene yerleştirmeyi planladığı oldu.

2006’da, şirketin kurulmasından sadece dört yıl sonra, SpaceX, geniş uzay boşluğuna bir araç göndermek için ilk girişimini yaptı. Falcon 1 roketi olan araç, Dünya’nın yörüngesine ulaşamadı, ancak hepsi kaybolmadı. Başarısızlığın ardından SpaceX, Ticari Yörünge Taşımacılığı Programı kapsamında bir NASA sözleşmesi kazandı.

Ne yazık ki, bu, SpaceX ve NASA için karanlık iki yıl olacak bir dönemde parlak bir ışıktı. Şirketin Falcon 1’i Dünya’nın yörüngesine göndermek için yaptığı sonraki iki girişim başarısız oldu ve neredeyse şirketi ve eksantrik kurucusunu iflas ettirecekti.

Ancak 2008’de şirket sonunda başarılı oldu ve Falcon 1 Dünya’nın yörüngesine girerek şirketin şimdiye kadarki en büyük sözleşmesine imza attı. Başarılı görevden kısa bir süre sonra SpaceX, Ticari İkmal Hizmetleri programı kapsamında NASA’dan 1,6 milyar dolarlık bir sözleşme aldı.

Bugün Musk, SpaceX’in en büyük hissedarı olmaya devam ediyor. Şirketin hisselerinin %47’sinden fazlasına ve şirketin oy haklarının %78’ine sahip.

Şirket hala Mars’ı kolonileştirmek için çalışıyor, ancak tek hedefi bu değil. SpaceX ve Tesla’dan birkaç uzman, Musk’ın Hyperloop adını verdiği bir ulaşım teknolojisi üzerinde çalışmak üzere görevlendirildi.

Hyperloop, esasen boşlukta bir trendir. Araçta herhangi bir sürüklenme veya yolcular üzerinde G-kuvvetleri olmaksızın Hyperloop, minimum maliyetle yüksek hızlarda seyahat etmek üzere tasarlanıyor. Musk’a göre, Los Angeles’tan San Francisco’ya bir Hyperloop sistemi yaklaşık 6 milyar dolara inşa edilebilir. Eğer bunu başarabilirse, Musk’ın en son teknolojisi, bu kadar uzun mesafeleri kat etmek için en ucuz ulaşım şekli olacaktır.

SpaceX hala özel bir şirket, bu nedenle Musk’ın şirketteki hisselerinin değerini doğru bir şekilde okumak zor. Şirketin en son özel fon toplaması 125 milyar dolarlık bir değerlemedeydi. Bu değerlemede, Musk’ın şirketteki payı yaklaşık 58.75 milyar dolar değerinde. Tüm net değeri 200 milyon dolardan fazla olamazken kurduğu bir şirket için hiç de fena değil.

Tesla (2004-Günümüz)

Popüler inanışın aksine, Elon Musk, çılgınca popüler olan elektrikli otomobil markası olan Tesla’nın (başlangıçta Tesla Motors) kurucu ortağı değildir. Şirket, 2003 yılında Marc Tarpenning ve Martin Eberhard tarafından kurulmuştur. İkili, birkaç ay sonra Ian Wright’ı işe aldı. Tesla’daki ekibin risk sermayesi ihtiyacını fark etmesi ve Musk ile temasa geçmesi 2004 yılının başlarına kadar gerçekleşmemişti.

Musk, şirketten o kadar etkilendi ki, şirketin ilk A Serisi fon toplama turunun yaklaşık %86,67’sini alarak 6.5 milyon dolar yatırım yaptı. Tesla, ilk fon toplama turunda toplamda 7,5 milyon dolar topladı.

Bugün Musk, Tesla hisselerinin yaklaşık %17’sine sahip. Musk, kurucu olmamasına rağmen, 2004 yılında yaptığı yatırımdan bu yana şirketin gelişiminde ayrılmaz bir rol oynadı.

Tesla’nın iniş ve çıkışlardan payına düşeni aldı, ancak Musk’ın yatırımı meyvesini verdi. Otomobil üreticisi, 755 milyar dolardan fazla değerleme ile halka açık bir şirkettir. Bu, Musk’ın şirketteki hissesinin yaklaşık 128,35 milyar dolar değerinde olduğu anlamına geliyor.

Son zamanlarda, Tesla hissesi zor zamanlar geçirdi, ancak 2022’nin ilk yarısında hisse senedinde yaşanan ~% 40’lık değer düşüşüne rağmen, Musk’ın şirkete yaptığı erken yatırım, servetine en büyük katkıda bulunan faktördür.

SolarCity (2006-2016)

SolarCity, Elon Musk’ın en tartışmalı iş hamlelerinden biridir. Şirket Musk’ın kuzenleri Lyndon ve Peter Rive tarafından kuruldu, ancak Elon şirketin en büyük hissedarıydı. Üç Musk-eteers, güneş enerjisi teknolojisi ile güç maliyetini, şebeke tüketimini ve sera gazı emisyonlarını azaltma görevindeydi.

Şirket, konut, ticari ve endüstriyel uygulamalar için güneş enerjisi sistemleri geliştirdi, sattı ve kurdu. Sorun şu ki, 2006’dan 2016’ya kadar olan 10 yılda şirket kar elde edemedi. 2016 yılında Musk, SolarCity’nin yaklaşık %22’sine sahip oldu ve yönetim kurulunda yer aldı.

Musk aynı zamanda Tesla’nın en büyük hissedarı ve elektrikli araç üreticisinin kilit yönetim kurulu üyesiydi. 2016 yılında Tesla, mücadele eden güneş enerjisi şirketini 2,6 milyar dolara satın aldı. Elon’un şirketin %22’lik hissesi, anlaşmada yaklaşık 572 milyon dolar değerindeydi.

Yıllar sonra yatırımcılar, Tesla SolarCity’yi Musk’ın olacağına inandığı başarılı şirkete dönüştüremediği için öfkelendi. TechCrunch’a göre, şirketin hissedarları, anlaşmanın bir sonucu olarak Musk’a 13 milyar dolarlık dava açtı.

Neuralink (2016-Günümüz)

Musk’ın teknolojinin çeşitli alanlarında elleri var, ancak birçokları için Neuralink şirketi en ilginç olanıdır. Şirket, beyin-makine arayüzleri veya BMI’ler olarak işlev gören implante edilebilir cihazlar geliştirmek üzerinde çalışıyor.

Şirketin sistemi, doğrudan beyne implante edilen ince lif tellerinden oluşuyor. Teller beyinden gelen sinyalleri okuyor ve bu sinyallerin ne anlama geldiğini belirlemek için yapay zeka (AI) teknolojisini kullanıyor.

Neuralink, BMI’lerin geliştirilmesi konusunda hala oldukça gizli ilerliyor, ancak Gizmodo’ya göre şirketin en azından bir hayvan test tesisi açmaya çalıştığı belirtiliyor.

Neuralink özel bir şirket, bu yüzden Musk’ın net değerine ne kadar katkıda bulunduğunu belirlemek zor. Bazı kaynaklar şirketin değerinin 500 milyon ile 1 milyar dolar arasında olduğunu tahmin ediyor. Musk’ın hala şirketin yüzde kaçının sahibi olduğunu belirlemek zor. Ne kadar başladığına dair kamuya açık bir belge yok, ancak şirketin dört tur fon toplamada 300 milyon doların üzerinde bir artış yaptığını biliyoruz.

Şirketin geldiği aşamayı, fon toplama miktarını ve Musk ile kurucu ortağı Max Hodak’ın şirketi %50-50 oranında eşit bir mülkiyet paylaşımıyla kurdukları saf bir tahmin göz önüne alındığında, Elon’un hala şirketin yaklaşık dörtte birine sahip olduğunu tahmin edebiliriz, bu da net değerine 125 ila 250 milyon dolar arasında katkıda bulunduğu anlamına gelmekte.

The Boring Company (2016-Günümüz)

Elon Musk, nispeten sıkıcı bir sorunu – trafik – çözmek için The Boring Company’yi kurdu. Nüfus arttıkça ve yollara daha fazla araba çıktıkça, trafik daha da kötüleşecek. Musk’ın bu konudaki çözümü, kazması kolay, düşük maliyetli tünellerde yolların altından yollar yapmaktır.

Ancak şirket sadece tünellere odaklanmakla kalmıyor; The Loop ile toplu ulaşımda da yer almayı hedefliyor. Loop, tüketicileri A noktasından B noktasına yol boyunca duraklama olmadan getiren tamamen elektrikli bir toplu taşıma modelidir. Musk bu çözümü emisyonsuz, verimli ve düşük maliyetli olacak şekilde tasarladı. Şirketin ticari olarak faaliyet gösteren ilk döngüsüne giriş, Las Vegas Kongre Merkezi’ndedir.

En son bağış toplama turuna dayanarak, The Boring Company yaklaşık 5,7 milyar dolar değerinde diyebiliriz. Elon Musk’ın şirketteki payı halka açık bir bilgi olmasa da, 2018’de bunun %90’ına sahip olduğunu biliyoruz. Bu arada gerçekleşmesi muhtemel diğer bağış kampanyalarından sonra, bu yılın başlarında şirketin yaklaşık %11’ini sattı.

Ortalama olarak, Musk’ın muhtemelen hala The Boring Company’nin en az %60’ına sahip olduğunu ve net değerine yaklaşık 3,42 milyar dolar katkıda bulunacağını söyleyebiliriz.

Son Sözüm

Elon Musk dünyanın en zengin insanı olabilir, ancak servetini inşa etmekten hiç uzak değil. Bazı durumlarda bunu basit bir Tweet ile yapar. Twitter’da basit gönderilerle aya birden fazla kripto para gönderdi ve muhtemelen her seferinde oldukça büyük karlar elde etti.

Bununla birlikte, Musk’ın nasıl para kazandığını okuduktan sonra, benim yaptığım sonuca varabilirsiniz. Musk, alışılmışın dışında fikirler üreterek ve bunları takip edecek cesarete (ve kaynaklara) sahip olarak parasını kazandı.

Musk’ın önümüzdeki dört yıl içinde insanları Mars’a götüreceğini düşünüyor musunuz? Bence bunda biraz esneme payı olabilir, ama bu onun hedefi ve ona bağlı kalıyor. Geçmişte diğer pek çok ticari girişimde olduğu gibi bu amacına ulaşırsa, bunun net değerine kaç milyar dolar ekleyeceğini kimse bilmiyor.